前2个月，我国出口机电产品2.03万亿元，增长0.4%，占出口总值的58%。

政策性金融要发挥逆周期调节作用，加大对符合国家发展规划和产业政策导向重大项目的融资支持力度，兼顾好经济效益和社会效益。消费是收入的函数，要多渠道增加城乡居民收入，特别是要提高消费倾向高、但受疫情影响大的中低收入居民的消费能力。

三是有针对性做好外资企业服务工作。(三)切实落实两个毫不动摇一段时间以来，社会上对我们是否还搞社会主义市场经济、是否坚持两个毫不动摇有一些不正确甚至错误的议论。要落实好外资企业国民待遇，促进公平竞争，保障外资企业依法平等参与政府采购、招投标、标准制定，加大知识产权和外商投资合法权益的保护力度。我国经营性国有资产规模大，一些企业资产收益率不高、创新能力不足，同国有资本和国有企业做强做优做大、发挥国有经济战略支撑作用的要求不相适应。要合理缩减外资准入负面清单，加大现代服务业领域开放力度，发挥好自由贸易试验区、海南自由贸易港、各类开发区和保税区等开放平台的先行先试作用，已宣布的外资准入政策要抓紧落地见效。

一是确保国民经济循环畅通。要全面梳理修订涉企法律法规政策，持续破除影响平等准入的壁垒。下一步,进出口银行广东省分行将继续深化政银合作、畅通银政企对接机制,规划十四五期间向佛山市企业授信不低于500亿元,坚守政策性金融职能,推进重大项目建设、推动共赢发展。

(公司客户三处 吴晓菲 供稿)。据悉,此次对接会旨在以十大制造业园区和重大项目为载体,强化金融对实体经济的支持,为佛山制造业当家注入更大动能。近年来,进出口银行广东省分行持续加大对佛山地区制造业企业的信贷支持力度,重点支持了美的集团、新宝股份、瀚蓝环境等企业据悉,此次对接会旨在以十大制造业园区和重大项目为载体,强化金融对实体经济的支持,为佛山制造业当家注入更大动能。

(公司客户三处 吴晓菲 供稿)。下一步,进出口银行广东省分行将继续深化政银合作、畅通银政企对接机制,规划十四五期间向佛山市企业授信不低于500亿元,坚守政策性金融职能,推进重大项目建设、推动共赢发展。

截至2022年末,该行在佛山地区的贷款余额近260亿元,近2年贷款投放金额已接近十三五期间投放总和。该行相关人员被聘为佛山市十大制造业园区首席金融顾问,将为园区提供更加精细化、定制化的专属金融服务。近年来,进出口银行广东省分行持续加大对佛山地区制造业企业的信贷支持力度,重点支持了美的集团、新宝股份、瀚蓝环境等企业。2月21日,进出口银行广东省分行应邀参加佛山金融赋能 聚势腾飞十大制造业园区暨重大项目投融资对接会,与佛山市属国企就重大项目投融资进行对接交流

从成效看，超半数企业对外投资收益率增加或保持稳定，近两成企业对外投资利润率增加。中国贸促会新闻发言人杨帆在当天举行的例行新闻发布会上说，2022年，中国企业努力克服外部环境不利影响，对外投资平稳发展、稳中有进。超八成企业对未来对外投资发展前景持较为乐观态度。主要特点和趋势包括: 从地域看，71.8%的企业对外投资优先选择一带一路沿线国家。

从目的看，近六成企业对外投资为了开拓海外市场，35.9%的企业为降低生产经营成本，32.9%的企业为提升品牌国际知名度。约九成企业看好RCEP国家投资机遇。

中国贸促会22日发布的《2022年中国企业对外投资现状及意向调查报告》显示，2022年中国企业对外投资平稳发展，超七成受访企业维持或扩大现有对外投资规模。从行业看，48.7%的企业对外投资优先选择制造业，25.2%的企业优先选择批发零售业

主要特点和趋势包括: 从地域看，71.8%的企业对外投资优先选择一带一路沿线国家。从目的看，近六成企业对外投资为了开拓海外市场，35.9%的企业为降低生产经营成本，32.9%的企业为提升品牌国际知名度。中国贸促会22日发布的《2022年中国企业对外投资现状及意向调查报告》显示，2022年中国企业对外投资平稳发展，超七成受访企业维持或扩大现有对外投资规模。从成效看，超半数企业对外投资收益率增加或保持稳定，近两成企业对外投资利润率增加。约九成企业看好RCEP国家投资机遇。中国贸促会新闻发言人杨帆在当天举行的例行新闻发布会上说，2022年，中国企业努力克服外部环境不利影响，对外投资平稳发展、稳中有进。

超八成企业对未来对外投资发展前景持较为乐观态度。从行业看，48.7%的企业对外投资优先选择制造业，25.2%的企业优先选择批发零售业

义新欧中欧班列（金东平台）共开行700列，发送57030标箱、同比增长10.2%。日均开行4列以上，月均开行130列以上。

2013年开行第一列，2016年达到3000列，2021年突破10000列，今年同比增长15.2%，从1条线铺展到12条线。从2月22日召开的长三角地区三省一市交通运输部门主要负责人工作会议上了解到，2022年，长三角地区开行中欧（亚）班列5063列，较2021年新增668列，同比增长15.2%，开行总量创历史新高，无锡于2022年3月30日首开中欧接续班列，持续推动接续班列常态化运营、推动长三角区域交通运输一体化发展成果取得新突破。

欧洲方向1037列，同比减少0.4%，回程去程比102.5%，实现双向均衡发展。其中，去程1226列，同比增长6.4%。江苏2022年开行中欧（亚）班列1973列，同比增长9.6%，再创新高。自开行以来，合肥中欧班列累计开行超2800列。

东盟方向60列，同比增长64.3%。据统计，上海2022年开行中欧班列上海号53列，标箱5000多个，总货重4万吨，总货值13亿元人民币，均创历史新高。

进口货值突破300多亿元，实现9年连续增长，年均增长62%。长三角中欧（亚）班列已成为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。

中亚方向876列，同比增长21.5%。安徽2022年合肥中欧班列开行768列，较上一年净增100列。

回程747列，同比增长15.4%。浙江2022年义新欧中欧班列（义乌平台）共开行1569列，发运12.9万个标箱，发运量同比增长22.8%。各市方面，南京开行超300列，徐州开行超400列，苏州开行超500列，连云港开行超700列，海安越南线月均3列。去程484列，39128标箱、同比增长28.4%

产业协同是京津冀协同发展战略四个率先突破的重点领域之一，也是牵住疏解北京非首都功能这个牛鼻子的关键。在2022年第四批专精特新小巨人企业中，京津冀地区共535家，占全国比重12.3％，创新主体成长壮大。

重点领域加速协同，轨道上的京津冀主框架形成，北京城市副中心和雄安新区两翼齐飞，交通、生态、产业、公共服务率先突破，一桩桩进展令人振奋。在疏解北京非首都功能的基础上，三地依托便利的交通优势，产业链深度融合、互补，京津研发、河北制造，北京研发、津冀转化的故事越来越多。

2014年2月26日，习近平总书记主持召开座谈会听取京津冀协同发展专题汇报，提出实现京津冀协同发展是一个重大国家战略。天津达到1.6万亿元，是2013年的1.6倍。

(责任编辑：秦皇岛市)